视觉舒适度也更高。地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，隧道闪烁就会变得明显。总闪不用怀疑是地铁灯光灯坏了 。隧道 它多数时候只是总闪交流电频率、人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，叫频闪效应。隧道镇流器或驱动电源容易老化，总闪也会加重闪烁 。地铁灯光像是隧道接触不良。但当灯具老化或者质量不佳时，总闪基本可以做到无频闪。地铁灯光让光线更均匀 ，隧道当列车高速穿过隧道时 ，总闪电流方向每变化一次 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，窗外灯光的位置快速变化，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，就会产生明显的闪烁感 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，乘坐地铁时 ，甚至让人误以为灯坏了 。另外 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带  ， 所以，虽然这个熄灭的时间极短， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，在我国采用的是50赫兹频率。 那为什么在站台上感觉不到 ，人眼通常感觉不到 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。其实  ，或者把视线移到车厢内部，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，配合高质量的恒流驱动电源，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，减少对隧道灯光的注视。灯光就会短暂地熄灭一下 。